D'EU wäert geschwënn eng Kuelestoffsteier an Hafen aféieren

D'EU plangt, Schëffer, déi op europäesch Häfen fueren, ab dem 1. Januar 2024 an de Programm vum Carbon Emissions Trading System (ETS) opzehuelen, mat enger geschätzter Kompensatioun vun 3,6 Milliarden Dollar fir CO2-Emissiounen fir Europa am Joer 2024. Dat heescht, d'Reedereie mussen eng CO2-Kompensatioun fir d'CO2-Emissiounen kafen, déi vu Schëffer entstinn, déi tëscht zwee EU-Häfen fueren; wa Schëffer an Häfen ausserhalb vun der EU tëscht sech fueren, musse si 50% vun de Käschte fir d'CO2-Emissiounen droen.

Siwe EU-Länner, dorënner Spuenien an Italien, hunn awer viru kuerzem Bréiwer un d'Europäesch Kommissioun geschéckt, an deenen si d'Suspendéierung vun dësem Plang fuerderen, fir ze verhënneren, datt Reedereien europäesch Strecken aus dem Wee goen an den Handel op noostehend Mëttelmierhäfen wéi den Hafen vun Tanger a Marokko oder den Hafen vun Said an Ägypten verleeën, déi manner wéi 300 Séimeilen vun der EU-Küst ewech sinn. Laut der leschter Schätzung vun enger Schëfffaartberodungsfirma, woubei e Kuelestoffpräis vun 90 Euro pro Tonn ausgaangen ass, ginn déi geschätzte ETS-Käschte fir e Containerschëff, dat tëscht Europa an Asien fiert, bis 2024 op bis zu 810000 Euro geluecht. Trotz den héije Käschte vum ETS gëtt bericht, datt Maersk, déi féierend Containerfirma, am leschte Joer e Gewënn vu bis zu 30 Milliarden Dollar hat. D'Rechnungen, déi vum ETS generéiert ginn, sinn am Verglach zu den internationale Schëfffaartsakommes eigentlech nëmmen en Drëps um Eemer, sou datt et vläicht keen signifikanten Impakt op d'Terminalpräisser huet. Wéi och ëmmer, hunn e puer EU-Länner laanscht d'Mëttelmierküst, dorënner Portugal, Griicheland, Zypern an anerer, ëffentlech erkläert, datt den ETS-Plang, deen 2024 a Kraaft trëtt, d'Kuelestoffemissiounen op aner Deeler vun der Welt kéint iwwerdroen, an datt d'Entreprisen méi laang Strecken kéinte huelen, fir net an EU-Häfen unzeleeën, wat d'Treibhausgasemissiounen doduerch kéint erhéijen.

Wéi een mat den EU-Kuelestoffbarrièren ëmgeet

Et ass recommandéiert, datt Exportbetriber d'Ännerungen an de relevante internationale Reglementer a Politiken am A behalen. D'Thema vun den CO2-Emissiounen ass eng lafend Saach, an déi relevant Reglementer, Politiken an Ëmsetzungsregelen vu Länner, Regiounen an Industrien weltwäit änneren sech stänneg a vergréisseren sech, wat Erausfuerderunge fir d'Fäegkeete vun den Entreprisen am Beräich vun der CO2-Emissiounsmanagement duerstellt. Dës weltbekannt a glaubwürdeg Zertifizéierungsorganer bidden net nëmmen Standardzertifizéierungsservicer fir Entreprisen, mä beroden och Organisatiounen, déi Standarden festleeën a Politik publizéieren, andeems se un der Formuléierung vu Standarden a Politiken deelhuelen. An der Praxis ass et recommandéiert, datt Exportbetriber mat Handelspartner kommunizéieren an Drëttubidder-Zertifizéierungsagenturen wielen, déi vun den Importreguléierungsbehörden unerkannt sinn, fir Berodungsservicer ze bidden.